雷達財經鴻途出品 文|吳艷蕊

　　近期，汽車消費領域正在進行價格大戰。其中，最亮眼的是湖北省政府補貼下的東風汽車。

　　3月，“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報開始出現在東風系得汽車銷售4S店中。3月10日，武漢市經濟和信息化局在回應市民咨詢時確認，2022年省財政廳、商務廳、經信廳聯合印發《關于支持開展促進汽車消費活動的通知》，自2022年6月至12月(活動到期前延長至2023年3月31日)鼓勵各地結合當地汽車產業發展情況開展促進汽車消費活動。武漢市在執行省政策時，由武漢經開區、江夏區聯合本地整車廠開展讓利促銷的活動。

　　同樣在3月10日“武漢經信”的公眾號文章中提及，3月以來，武漢經開區與東風公司旗下車企攜手，國家、省、市促消費一攬子利好政策相繼落地，供需兩端協同發力，有效激活汽車消費潛力，為穩增長、促發展增添內生動力。

　　在此輪促進汽車消費活動中，神龍公司武漢工廠生產的東風雪鐵龍、東風標致、東風富康品牌的17款車型，可向客戶“讓利”2萬—9萬元。神龍公司員工介紹，活動開展以來，神龍公司在漢4S店客流快速上漲，銷售人員從早上7點到晚上10點超長“在線”，公司和武漢工廠派出管理人員前往銷售網點助陣。

　　自3月1日起，東風本田開展促進汽車消費活動，全省25家特約店參與，7天里，日均訂單量較2月增長4倍。據了解，東風本田3月份排產7.5萬輛，三個工廠按照計劃有序生產。東風風神21款車型參與促進汽車消費活動，3月4日—7日達成銷售訂單730輛，較2月日均增長七倍。

　　作為此次價格戰的“急先鋒”，東風汽車的股價在3月以來進行了較大波動。3月7日公司股價當日上漲10.03%，3月9日漲幅達4.03%，10日股價下跌7.17%，13日再次下跌5.26%。3月1日，東風汽車以每股6.08元開盤，13日以每股6.13元收盤，累計上漲僅0.82%。

　　本次降價所處的華中地區為東風汽車的大本營，近年來營收占比不斷增強。2019年至2021年華中地區的收入構成分別為46.91%、47.83%、54.68%。

　　此外，中國一汽3月1日起，面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動。補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽-大眾、一汽豐田品牌等乘用車和輕型貨車產品。補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。

　　網絡上，奔馳、寶馬、奧迪等多家車企的優惠活動同樣被網友討論開來。后汽車經銷商表示，新車確實有優惠，但并沒有網傳的那么大幅度。

　　凱迪拉克、沃爾沃等品牌銷售人員同樣向媒體透露，目前新車普遍存在優惠，優惠幅度與一線豪華品牌相近，需要根據庫存情況具體安排。

　　其于多家汽車經銷商認為，最近新車優惠的幅度已經超過了去年年底，今年優惠政策的推出時間也比往年要早。

　　有行業人士認為，汽車品牌爭相降價，主要是隨著以比亞迪和特斯拉為代表的新能源車企崛起，傳統車企和傳統車型必然會面臨需求不足的問題，只得降價清庫存，以輕裝上陣，迎接新的挑戰。未來，一些競爭力不強的品牌將逐漸消失。