眾所周知，中國智能手機是厲害的，現在全球前5大品牌，有3大是中國品牌。全球10大品牌，有8個是中國品牌，從銷量來看，已經占了全球50%+的份額。

　　中國智能手機的成功，給各行各業都提供了成功的經驗，現在看來，這個成功的經驗，也真正被新能源車企們，用到了造車上面去了。

　　用網友們的話來說，像造手機一樣造車，新能源汽車，真的是被中國廠商玩明白了。

　　什么叫做像造手機一樣造汽車?

　　一是整合全球供應鏈資源，車不一定要自己造，設計出來就行，代工交給別人即可。

　　大家看看國內的造車新勢力們，有幾家是自己造車，更是連核心技術也都不是自己的，均是自己只設計車，然后整個全球供鏈，把這些元件整合起來，再找個代工廠，把車生產出來，就是自己的汽車了。

　　這是國產手機們最擅長的，自己只設計，核心技術嘛，前期先不管，先把市場做起來，再慢慢補課。

　　二是以用戶體驗為根本，站在用戶的角度考慮問題

　　國產手機為何成功，當然是要體驗上，確實以用戶為中心了，大家關心什么就搞什么，比如拍照、快充、續航等等。

　　并且國產一直以自己的強項來對友商的弱項，然后把自己的弱項忽略，盡可能的讓大家忘掉。

　　而在新能源車上，國產車也是如此，注重自己的強項，比如智能化，智能座艙等等，然后在外觀、一些體驗性的配置上，做得非常好，音箱，空調、座椅、大屏幕等等。

　　三是銷售方式向智能手機靠攏�，F在的這些造車新勢力們，走直營，網上預訂，甚至還放到手機渠道銷量，慢慢向手機銷量靠攏。

　　另外在營銷推廣上，也是學手機的那一套，吹自己的優勢，強項，然后去吊打友商的弱項，更側重于互聯網營銷、傳播等。

　　所以說，國產車企們，在造新能源汽車這一項上，是真的玩明白了，接下來會不會像國產智能手機一樣，大獲成功，甚至拿下全球50%+的份額，那就只有用時間來證明了。