調研數據顯示，2022年中國消費者使用同城配送品類第一的是商超零售，占比55.4%;其次是鮮花蛋糕和生鮮果蔬，占比51.8%和50.3%。艾媒咨詢分析師認為，隨著美團、餓了么等加入同城配送行列，競爭將會越來越大。

　　未來，快遞與制造業深度融合將進一步加速。一是快遞服務制造業的成熟模式將進入復制推廣期，收入規�？焖偬嵘�;二是國際供應鏈服務能力初顯，尤其是郵政、順豐、 中通等龍頭企業在國際領域的競合將開啟新端;三是制造業企業對第三方快遞物流服務的需求大幅提升;四是快遞服務制造業新模式加快推廣，如F2C、C2M等倉配模式， 預售下沉+前置倉發貨模式，產業園區拓客模式等均將快速普及。

　　中國快遞物流用戶基本畫像

　　中國消費者經常使用快遞物流品牌十強

　　數據顯示，順豐和中通快遞是消費者郵寄快遞的首選，為53.8%和52.5%;其次是圓通、申通和韻達，分別為47.3%、44.1%和42.4%。而美團的占比最低，僅有9.2%消費者使用。

　　中國消費者選擇快遞物流時考慮因素

　　數據顯示，在選擇快遞物流時，超過7成的用戶首先考慮方便和速度，其次才是安全性、服務態度、品牌信譽和價格等因素。而考慮公司規模僅占14.4%。

　　2022-2023中國快遞物流行業發展趨勢

　　疫情加速居民消費線上化，線上下單、線下送達成為后疫情。新冠疫情期間，大量線下業態陷入停擺狀態，促使各行各業的商戶積極擁抱線上化。 同時，由于全國多地小區的封閉化管理措施，居民即時消費行為逐漸由線下切換為線 上。供需雙方的共同推動，同城即時消費在疫情期間迎來爆發。即使進入疫情常態化防控階段，線下活動日漸恢復，供給端的結構性變化與需求端習慣的養成使得線上下單、線下送達模式已然成為新常態。