從語音通話業務到互聯網業務再到云計算業務，從“光改”奔向“云改”，中國的運營商們正在實現基礎連接到萬物智聯的跨越。

　　日新月異的技術創新，為電信運營商帶來了持續不斷的行業變革。

　　短短幾年光景，隨著移動互聯網的迅速發展，電信行業的邊界徹底模糊化，競爭的主體更加多元和復雜。如今，全球電信運營商都開始在“數字化轉型”的全新道路下摸索。

　　以中國聯通、中國移動、電信為代表，其在云計算、大數據以及物聯網的技術支持下，重構了IT系統設施，實現了業務、商業模式、生態的二次變革，為其打開了新的增長空間。并在中國云市場的賽道上不斷趕超。

　　根據中國聯通發布的2022年一季度財報顯示，聯通云實現了91.2億元人民幣，同比增長114%。拉動了公司第二增長曲線。

　　從語音通話業務到互聯網業務再到云計算業務，從“光改”奔向“云改”，中國的運營商們正在實現基礎連接到萬物智聯的跨越。

　　本文將以中國聯通為例，通過對其云端轉型的全盤記錄和剖析，以窺得中國運營商們曲折、艱難但卻構建出新未來的轉型之路。

　　一

　　數字化前的“三座大山”

　　數字化時代，電信運營商的轉型不是可不可以的問題，而是生與死的問題。

　　近幾年，以中國聯通、中國移動為代表的電信運營商受到來自市場內部以及外部的多重壓力。首先是來自外部商業環境和競爭對手的危機。

　　在2G時代，由于電信行業具有的天然壟斷性質，各個國家的電信市場都是由少數幾家運營商所把持，并且在政策上也構筑了相應的保護壁壘。

　　在這種封閉的花園內，運營商們依靠巨大的用戶資源，對用戶擁有定價權，對合作伙伴制定游戲規則，具有明顯的產業鏈主導地位。

　　在3G時代，移動互聯網真正走進用戶的手機端，在網速上都有了顯著的提高，可以承載更多豐富的內容應用，無窮無盡的網上應用軟件，帶來了前所未有的流量大爆發，人們拿起智能手機的目的已經不再僅僅是為了打個電話發個短信而已。

　　至此，手機的意義出現了顛覆性的變化，數據流量對話音業務的替代效應也讓運營商的收益率明顯下滑。聯通的危機正式出現。

　　4G時代，網絡進一步升級，數據流量對傳統話音業務的替代更加明顯，在數據流量這個市場中，以往有賴于運營商的互聯網公司，打破了電信壟斷壁壘，占據了影響用戶最重要的入口。

　　可以說，在這個階段，整個電信行業的壟斷利潤幾乎倍蠶食殆盡，運營商們到了不能不尋求變革的危險邊緣。

　　以聯通為例，從內部來看，在過去的發展中，聯通積累和沉淀了規模龐大且結構冗繁的IT系統。這種“煙囪式”的系統建設，使得聯通IT生產和運營的挑戰和壓力與日俱增。

　　首先，聯通3.72億用戶每天產生430多億話單，而且這個數字每月增長10%，這是計算的壓力;其次，關鍵數據備份每天有100TB以上，這是存儲的壓力;最后，由于互聯網化，每天對運營系統的調用量在26億次以上，電商大促時，這種調用更會激增，這是彈性伸縮的壓力。

　　這些壓力不僅涌向了聯通，更是眾多運營商。

　　客觀來看，電信行業相比其他行業而言，總是被最前沿的信息技術影響和牽引，無法像其他傳統行業一樣，可以長時間保持一個較為穩定和封閉的靜態。在當下5G的迅猛發展下，電信行業的“黃金時代”已然成為過去。

　　然而，進入5G時代，大數據、云計算、物聯網等新興技術也為其帶來了新的機遇。

　　要知道，電信運營商在網絡上具有先天優勢，具備大規模基礎設施的管理能力，數字化將成為其業務新增點和價值增長極。

　　說時容易，做實難。

　　首先，電信⾏業屬于⽐較特殊的⾏業，運營商的技術投資，即技術資產⽐較重。巨大的歷史包袱將使得其數字化轉型如同大象轉身，舉步維艱。

　　其次，運營商的業務往往橫跨電信、工業、制造業、服務業等多個行業，且業務繁雜，每個業務下的戲分業務數不勝數，在推進數字化進程時，涉及領域方向極多。

　　另外，還有來自上文所提到的內外部壓力。

　　總體來看，轉型壓⼒⼤，轉型包袱重，轉型⽅向多，三座大山成為中國運營商在新時代轉型面臨的阻礙。

　　基層設施的數字化，成為其轉型的首要條件。

　　二

　　對內：“四天”體系下，全面“云化”

　　中國聯通的數字化轉型，始于2008年。這一年，中國聯通開始做IT設施的全國集中。初期，首先推動實現了界面集中、銷售集中，并進行信息化改革，為其后來數字化轉型奠定了重要的基礎。

　　經過5年發展，2013年，中國聯通正式發布旗下云計算業務品牌“沃云”。將云計算作為其數字化轉型過程中最具潛力的產業之一。

　　然而作為傳統的電信運營商，聯通想要實現云計算戰略轉型，首先需要建立強大高效的云端數據處理和計算能力。而實現這項能力的基礎，就是將核心系統云化。

　　基于此，中國聯通開始探索“去IOE”階段，并規劃其數字化轉型的路徑。

　　2017年，一個重要的決定被宣布。8月16日，中國聯通董事長王曉初在中期業績發布會上公布混改方案，宣布將引入包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴在內的多位戰略投資者，認購中國聯通A股股份。

　　同年，中國聯通集團宣布旗下聯通大數據有限公司正式成立，

　　2017年，中國聯通通過與阿里巴巴資源互補、業務協同下，天宮1.0版本正式發布，開始重構中國聯通的IT系統設施。該系統可以實現1萬個節點之上的18萬個容器的自動運行、自動擴展，為聯通提升了60%的資源利用率和50%的運維效率。

　　然而，IT系統設施的云化，并不能使得聯通實現全面云化。要知道，企業內部若想實現一站受理、快速開通、及時響應。那么，云、網、IT之間的協調改造的能力尤為重要。

　　所以，這需要聯通提升運營和流程的智慧化水平。

　　天眼平臺是聯通IT技術中臺體系中的生產運營支撐平臺，可以對生產運營領域提供端到端、云化架構全層級的運維工具支撐，更大程度上支撐4億級用戶規模系統穩定運行，以及一體化生產運營體系的落地。

　　目前，在天眼平臺加持下，運維效率上，發出告警時間由原來的7至8分鐘縮短為3分鐘，告警準確率達到99%。

　　可以說，無論是IT系統設施的上云，還是運營和流程的上云，都是中國聯通云化不可或缺的一部分。

　　值得注意的是，在中國聯通全面云化，奔向數字化轉型的過程中，一個變化正在發生。

　　上云的內容逐漸從資源上云，向管理上云、業務上云、數據上云、整體上云演變。

　　其實，從本質上講，聯通的云平臺是個載體，它上面的業務和服務才是實質，因為沒有這些應用和服務，云計算就成了一個低附加值的資源池。

　　所以，中國聯通需要以整合各種已有的lT服務為手段，提高lT資源利用率為目的，利用網絡來進行計算資源的整合，提供從通信、辦公自動化、搜索引擎到電子商務等完整的各種各樣的應用，這樣才能真正給用戶帶來價值。

　　“天擎”是中國聯通致力于能力開放的平臺，秉承“找能力，上商店”的服務理念，拉通智慧中臺全量能力，構建能力全景視圖，創新運營機制，重構商業模式，敏捷賦能前端，打造“共建、共享、共治、共贏”的能力開放運營生態。

　　例如，在疫情期間，檢查站人均通行時間由原來的2分鐘降為20秒，排隊長度由2公里降為不到0.5公里，行程核驗通行效率大幅提升。

　　另外，為了給軟件研發生命周期提供端到端的解決方案，中國聯通還開發了IT技術研發過程管理平臺“天梯”，支撐著全集團全域IT系統研發作業上云、代碼上云、測試上云、發布上云，繼而提高了整個系統設施的交付能力。

　　從天宮、天眼、天擎到天梯，這個過程中，中國聯通的IT系統設施，逐漸從“支撐系統”的傳統定位向“核心業務系統”的戰略定位轉移。

　　借助“四天”賦能體系，中國聯通完成了網絡基礎設施、運營體系和流程、業務和服務能力三個方面的云化轉型，由過去支撐自有應用，逐漸成長為面向社會輸出數字化能力，為客戶提供高效便捷、優質個性化的IT服務。

　　因此，中國聯通完整了真正意義上的傳統電信運營商的基礎設施數字化重構，為數字化打造了一個敏捷底座。

　　三

　　“混改”下的新增長

　　基礎設施云化之下，新的增長空間逐漸顯現。

　　中國聯通作為電信運營商，擁有一些大多數企業不具備的獨有能力，如支付、安全、認證等平臺服務能力，這些能力不局限于某一個細分領域，而是幾乎所有市場交易活動都需要的通用能力服務，這些能力為其進入更為廣闊的行業市場提供了基礎。

　　過去中國聯通，無法打破其數據之間的壁壘。但隨著基礎設施的重構下，中國聯通實現了“連接”能力，逐漸滲透各行各業。

　　2018年，中國聯通宣布與騰訊、百度、京東、阿里巴巴等12家企業共同組建“智慧聯盟”，在新零售、家庭互聯網、消費互聯網、產業互聯網等多個方面展開全面合作。

　　值得注意的是，此次與聯通共同組建“智慧聯盟”的企業分別為中國人壽、騰訊、百度、京東、阿里巴巴、蘇寧、光啟科學、滴滴、網宿科技、中車金證、用友、宜通世紀。而這些企業均為中國聯通混合制改革引入的戰略投資者。

　　初期，聯通與騰訊合作的“王卡”，推出后備受用戶歡迎。基于此，中國聯通與產業鏈共同開展“寬帶+王卡”“1+N”的粉絲共享營銷和王卡手機商城等各種新的營銷模式，促進了手機終端市場的發展。

　　與此同時，中國聯通實現了凈利潤的暴增。

　　在中國聯通2018年發布的半年中，報凈利潤同比增速為232%，中國電信有線寬帶用戶居首，達到1.41億戶。而對比中國移動、中國電信的同期增速，僅為4.7%和8.1%。

　　由此可見，中國聯通通過聯合產業鏈的各行各業，逐漸跨邊界、跨區域、跨中間化，實現產業共贏，打開了新的增長空間。

　　至此，聯合產業鏈的商業模式不斷被沿襲，縱向發展。

　　2019年4月30日，中國聯通復制該模式，宣布旗下車聯網子公司聯通智網科技有限公司，引入戰略投資者，其中包括一汽、東風汽車、廣汽等中國最大車企在內的9家企業入股智網科技。

　　通過引入行業上下游的戰略投資者，智網科技廣泛匯聚了行業資源，為公司的體制機制創新及未來的快速發展創造了良好條件，進一步開拓車聯網及智能交通等領域。

　　站在這個節點來看，在“混改”的數字化轉型戰略下，中國聯通通過引入四⼤互聯⽹公司的BATJ、垂直⾏業領先公司、具備雄厚實⼒的產業集團、⾦融企業以及國內領先的產業基⾦四大類戰略投資企業、機構。

　　基于此，中國聯通通過其較強的產業實力、較強的協同合作潛力，以及業務互補能力，實現了業務、商業模式以及組織管理的變革，挖掘出新的增長空間，并將此模式不斷縱向賦能其他行業。

　　四

　　從電信運營商奔向綜合信息服務提供商

　　數字化轉型，亦是商業角色的轉型。

　　2021年再度迎來新的戰略升級。12月6日，中國聯通宣布聯通云全面升級，由原“沃云”品牌煥新為“聯通云”品牌，踏入新征程。

　　在新定位新戰略下，聯通云成為中國聯通“大聯接、大計算、大數據、大應用、大安全”五大主責主業布局中，承接大計算業務的統一算力基座。將致力于提升“聯接+感知+計算+智能”算網服務水平，為數字經濟打造“第一算力引擎”。

　　在“大聯接”方面，中國聯通會持續深耕5G精品網、千兆寬帶精品網、政企精品網和物聯網，以優質網絡聯接千家萬戶、千樓萬園、千企萬廠、千場萬景，為客戶創造數字工作生活新體驗。

　　例如中國聯通打造的數字家庭智聯平臺，基于FTTR(光纖到房間)技術推出“全屋光寬帶”組網服務，將原本在家庭入戶位置的千兆光纖接入，延伸至家庭內部每一個房間，為用戶提供“全屋千兆覆蓋”解決方案。

　　在“大計算”上，著力構建云網一體、安全可信、專屬定制、多云協同的“聯通云”，形成數網協同、數云協同、云邊協同、綠色智能的多層次算力設施體系。

　　在“大數據”方面，將提升大數據、AI、區塊鏈技術融合能力，完善數據產品體系，激活數據要素價值，加快業務數據化、數據業務化，深化大數據融合應用創新。

　　在“大應用”方面，將充分整合內外資源，重塑能力格局，著力拓展工業互聯網融合創新應用，深化重點垂直行業、民生、政務應用等各領域布局。

　　毋庸置疑的是，中國聯通的數字化轉型戰略既是業務戰略的轉型，也是商業角色的轉型。

　　即中國聯通已經成為“基于高速網絡接入與大規模數據中心等構成云計算服務平臺，面向企業與個人用戶，提供以laaS、PaaS與SaaS為主的綜合信息服務提供商”。真正從“管道”的業主向“端到端”業務的服務商的角色轉換。

　　在中國聯通數字化轉型的13年，向內實現基礎設施全面云化，向外打造持續增長新范式，向上完成商業角色的轉換，提升價值，增強產業主導地位。

　　總體而言，上到數字化最底層基礎建設，下到數字化具體的應用場景，以中國聯通、中國移動為代表的中國運營商在過去的10年時間里，已經實現了從“基礎聯接”到“萬物智聯”的新躍升。