當地時間1月5日，亞馬遜宣布和Stellantis集團合作研發軟件，并從Stellantis購買電動配送車，而此前亞馬遜曾向Rivian訂購了10萬輛電動配送車。

　　雙方在一份聲明中表示，Stellantis將與亞馬遜合作數字技術，并使用亞馬遜的云服務。 此外，亞馬遜還將成為Stellantis新款Ram ProMaster電動汽車的第一個商業客戶。據悉，該款新車將于2023年推出。

　　盡管兩家公司沒有明確訂單規模，但Stellantis的首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)表示，該公司將向亞馬遜出售“大量”廂式貨車，而Stellantis的目標是成為全球最大的輕型商用車銷售商。

　　圖片來源：Stellantis

　　唐唯實在今年的國際消費類電子產品博覽會(CES)上表示，“這是我們現有業務的加速和增長，我們將與亞馬遜密切合作，以更準確地了解最后一英里配送供應商的需求。”

　　Stellantis首席技術官Ned Curic表示，亞馬遜產品有助于降低軟件開發成本。目前，Stellantis旗下Jeep車型已經配備了基于云的Alexa語音服務，今年上市的Jeep Wagoneer也搭載了亞馬遜Fire TV產品。

　　除了訂購車輛之外，Stellantis和亞馬遜將從2024年開始為STLA SmartCockpit的數字座艙平臺開發軟件解決方案。該技術將專注于信息娛樂，可以用于配備自動駕駛功能的電動汽車。

　　上個月，Stellantis宣布，其計劃在2030年前使軟件業務帶來200億歐元(合226億美元)的年營收增量，并與鴻�？萍技瘓F、Waymo和寶馬汽車達成合作，而從2024年開始，三個新的軟件技術平臺將被大規模運用在Stellantis集團的四個車輛平臺上。

　　綜合來看，Stellantis計劃在2025年之前在電氣化和軟件方面投入300億歐元，并計劃于3月1日公布到2030年的戰略計劃。

　　當地時間1月5日，Stellantis在美國的股價漲幅高達3.7%，而Rivian的股價下跌9.2%。