9月17日，嵐圖汽車在天津中國汽車技術研究中心舉辦嵐圖電池安全技術發布會暨眾測挑戰，全球首發自研電池系統技術，并在中汽中心實驗室對應用全新自研電池系統技術的嵐圖FREE純電版、增程版電池，進行擠壓、碰撞、高溫淋水等極致嚴苛的安全測試。發布會上，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放博士和嵐圖汽車科技有限公司新能源技術總監黃敏博士分別介紹了嵐圖在重點新能源技術領域的探索布局以及兩大電池系統技術，全景展示嵐圖汽車作為高端電動汽車“國家隊”的領先技術實力。

　　電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。本次檢測，嵐圖自研電池系統均以超過國標標準數倍的安全標準通過測試，樹立電池系統安全技術新標桿。盧放在發布會上表示：“造車新勢力的到來，為沉寂已久的汽車行業帶來新思維，而層出不窮的‘新物種’，也讓私人消費領域的用戶驚喜不已，產生大批電動‘玩家’。作為新能源‘國家隊’，嵐圖更為務實，秉持用戶安全至上的價值觀，將‘用戶理念’作為企業的戰略級選擇，從用戶安全、用戶價值、用戶體驗、用戶共創四個維度出發，成為可持續的用戶型科技企業。”

　　安全始終是嵐圖造車的第一準則，嵐圖汽車不生產電芯，但關注解決電池系統安全。“新能源汽車動力電池是一個復雜的系統，也是一個典型的跨學科技術領域，要遵循安全技術的普遍發展規律。”萊茵大中華區太陽能與商業產品事業部總經理劉鵬認為，從嵐圖電池的試驗結果看，其已經完全達到、甚至是超越了德國萊茵TÜV認證的要求。嵐圖對于安全品質的執著，符合萊茵認證品牌恪守的成功之道。

　　通過建立云端故障監控模型，嵐圖專屬云BMS能夠對不同的用戶場景加以區分，解析多達108個電池特征參數�；�于過去收集的歷史運行工況和實時數據，嵐圖由云端大數據平臺進行分析、診斷和預警電池故障，實現7*24小時在線跟蹤，并通過APP對電池系統可能出現的異常推送安全預警，做到提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關鍵故障預測，對3級故障做到提前一周預警。同時，嵐圖專屬云BMS還從充放電倍率、深度和環境因素等多個維度建立了一套完備的電池健康評價體系，向用戶提供最優的電池系統維護和保養建議，持續跟蹤分析電池狀態，實現更優的電池系統管理策略和效果，延長電池系統使用壽命。

　　目前，搭載嵐圖全新自研電池系統的嵐圖FREE已經全面上市。作為嵐圖汽車首款車型，嵐圖FREE定位于“性能級智能電動SUV”，是目前行業中唯一選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV，零到百公里時速加速僅為4.5秒，既有媲美豪華超跑的動力性能，同時以用戶需求出發，從電驅性能、駕控性能、大五座空間、百萬級豪華舒適配備以及出色智能化表現，為用戶提供遠超同級的駕駛體驗，成為30萬級SUV價值標桿。