當前，中國的電動車市場保有量在3億量左右，作為全球最大的兩輪電動車市場，其競爭的激烈程度不言而喻。隨著國內消費主體的轉變，高端、年輕、時尚、智能化成了各大電動車企業競相爭搶的新的制高點。作為電動車行業的領航者，雅迪電動車自是不可能將機遇拱手讓與他人。就在7月，雅迪電動車正式推出旗下首款城市高端品牌——雅迪VFLY，換擋提速搶占高端智能新風口!

　　向自由“而生”，精神內核賦予雅迪VFLY更具靈魂

　　作為城市高端品牌，雅迪VFLY秉承“生而自由”的理念，無論在性能、時尚還是科技上，都為用戶帶來了場景化的極致體驗，并在騎行中傳達著“自由”的態度與追求。

　　以“生而自由”的品牌精神為起點，結合性能、科技等技術的加持，讓雅迪VFLY瞄準用戶需求，成為介于交通工具與率性自我表達之間的出行新物種。

　　亦如雅迪科技集團高級副總裁周超在專訪中對“自由”的理解：雅迪VFLY不僅要滿足出行的自由，更要通過科技實現安全、安心出行，讓用戶獲得心理和精神上的“自由”。

　　打破行業概念化桎梏，雅迪VFLY重新定義何為高端

　　隨著消費升級為行業帶來新一輪發展的外部驅動力，市場存量替換為行業創造了新的發展空間，使得不少“高端新勢力”紛紛入局，逐漸與以雅迪為首的傳統車企共同形成了新的競爭格局。

　　由于是“半路出家”，同時受制于諸如投資方迫切要求短期見效、快進快出等外界因素的干擾，很多造車新勢力僅在產品實現智能化、鋰電化后便對外宣稱達到了所謂的“高端化”。殊不知在電動車領域，相比于高端化，智能化、鋰電化是很容易通過技術手段就能夠加以實現的，僅靠實現了智能化、鋰電化的品牌及產品，算不得真正的高端化。

　　筆者認為，一個品牌或產品若要真正實現高端化，那么至少需要有一套獨屬于自己的、健全的、且可持續發展的生態體系，并在場景式體驗、人機交互等方面形成完整閉環的產業循環，方可稱之為高端化。

　　在這方面，以“更高端的電動車”作為企業戰略定位的雅迪顯然更有發言權。其剛剛發布的雅迪VFLY，就是雅迪針對城市高端出行需求而探索出的一枚“碩果”。

　　VFLY基于雅迪高端“智造”全球化的生產力布局，打造了涵蓋智能、動力、能源、設計等領域的極致科技生態。

　　在智能系統方面，基于行業獨家的LTM三方藍牙技術，雅迪VFLY實現手機、車機、頭盔藍牙相互連接，打造行業首個非概念的移動“個人空間”，，并輔以V-SMART智顯大屏及全場景AI智能語音助手，在避免騎行噪音的前提下，保障用戶騎行的安全便捷。

　　在充換電方面，雅迪VFLY的快充版車型可借助已在上海落地的V-EN超級閃充站，實現20分鐘即可快充80%。

　　隨著兩輪電動車行業逐漸朝著集群化、規模化、信息化方向發展，雅迪VFLY作為業內實現高端化的新物種，正在用實際行動讓行業智能化走出“概念炒作”。在5G時代下串聯智能家居，加入智能生態鏈實現萬物互聯，打破產品同質化競爭。

　　雅迪電動車每次變革都不會讓用戶失望，此次發布的旗下高端品牌—雅迪VFLY對于行業來說更是顛覆性的改變。以“洞悉用戶痛點、挖掘用戶需求”為出發點，打造符合高階用戶需求的產品，通過對現有行業認知進行著突圍與重塑，雅迪電動車或將以場景體驗的方式重新定義何為高端。