從2021年開始，沃爾瑪將在阿肯色州使用全自動貨車送貨。這家大型零售商與一家名為Gatik的初創公司合作，進行配送試驗已經18個月了。明年，這兩家公司計劃將合作關系提升到一個新的水平，將安全駕駛員從他們的自動箱式卡車上移除。

　　總部位于帕洛阿爾托(Palo Alto)和多倫多的Gatik為幾輛多溫箱式卡車配備了傳感器和軟件，以實現自動駕駛。從去年開始，這些卡車就在阿肯色州本頓維爾市的“暗店”(存放貨物但不向公眾開放的商店)和附近的社區市場之間行駛兩英里。自那以后，這些汽車在安全駕駛員的幫助下，在自動駕駛模式下已經行駛了7萬英里。

　　明年，這兩家公司打算開始將全自動卡車納入這些送貨服務中。他們還計劃在路易斯安那州開設第二家分店，在那里，配備安全司機的卡車將把商品從“現場”沃爾瑪超級中心運送到指定的取貨地點，顧客可以在那里取回訂單。這些線路將于明年開始運行，其長度將超過阿肯色州的線路——從新奧爾良到路易斯安那州的梅泰里之間20英里。

　　沃爾瑪負責客戶產品的高級副總裁湯姆•沃德(Tom Ward)表示:“我們對Gatik的測試只是我們正在測試的自動駕駛汽車的眾多用例中的兩個，我們很高興能繼續學習如何將它們融入送貨生態系統。”

　　Gatik稱其對自動駕駛硬件和軟件的處理方式是“截然不同的”。在一篇媒體文章中，Gatik首席執行官兼聯合創始人Gautam Narang描述了該公司有信心將安全司機從車輛中拉出來的過程:

　　我們將龐大的單片dnn分解為微模型，其預期功能僅限于一個非常具體的可解釋任務，并圍繞它們構建基于規則的回退和驗證系統。鑒于對Gatik定義良好的概率和混合架構的廣泛了解，我們能夠以指數級更少的數據對模型進行超優化，建立大門保持機制以保持可解釋性，并確保無人操作系統的持續安全。

　　沃爾瑪正在與各種自動駕駛公司合作，尋找最適合該公司龐大的零售和配送業務的汽車。除了Gatik, big-box公司還與Waymo、Cruise、Nuro、Udelv、百度、Ford和Postmates合作。