近日，網傳汽車之家與個別經銷商因價格問題遭遇抵制。汽車之家第一時間對“封殺傳聞”予以否認，指出目前已與全國23000多家經銷商完成2019年度合作協議簽署。

　　有多家經銷商在接受記者采訪后表示，汽車網站線索帶來的銷售轉化，不遜于店面客源，將持續觀望事態進展，待幾大集團博弈后再做決定。一位資深汽車業內人士在接受采訪時指出，事件的核心矛盾在于銷售線索的價值。在經銷商與汽車之家本處同一產業鏈，及線索價值仍無可替代的情況下，經銷商與汽車之家終將重回理性對話的平臺上來，實現“雙贏”。

　　“封殺”失實，會員服務獲得經銷商肯定

　　一家總部位于重慶汽博中心的某經銷商集團市場負責人表示，“并沒有出臺針對汽車之家的要求，管轄范圍內仍然有經銷店申請購買汽車之家會員年費并獲得批準。”另外一家總部設在成都的經銷商直言，“盡管現在垂直網站的廣告效果不及預期，不過(汽車之家)會員服務提供的銷售線索仍然有些作用，不敢放棄。”

　　事實上，汽車網站的線索收集和轉化能力一直被汽車經銷商所依賴。無論是平面媒體還是近年來興起的汽車自媒體，以及綜合性門戶，銷售轉化效率都不足以對垂直汽車門戶網站形成挑戰。

　　數據顯示，汽車之家目前是國內規模最大、覆蓋面最廣、真實用戶最多的汽車服務網站，其對于用戶數據的統計分析中隱藏著豐富的銷售線索，且具有強大的競爭力。

　　汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤在接受采訪時表示，“2018年，汽車之家提供線索量達1.1億條，店均線索獲取量提升11%，幫助經銷商成交超600萬輛，轉化率位列垂直行業第一，是競品轉化率的兩倍多。”

　　據悉，汽車之家與經銷商的續約合作穩定，目前已與全國23000多家經銷商簽訂新的合作協議，不存在網傳的封殺問題。

　　如何賦能經銷商？汽車之家將升級產品和服務

　　資深汽車媒體評論員童濟仁在專欄文章中一指出，“封殺”事件是雙方在商業上所產生的分歧，并非是對合作內容的質疑。經銷商與汽車網站是同處一個產業鏈不同環節，合作基于雙方分工與各自優勢，不僅沒有沖突，甚至是“唇亡齒寒”的關系。

　　汽車之家董事長陸敏在朋友圈也發表了同樣的觀點，“雙方均是汽車生態圈里面上下游的合作伙伴，價值大于價格的情況下，應當保持理智，實現雙贏，價格大于價值時，也應該理性溝通，直到價值大于價格才成交。這樣才能真正雙贏。”

　　日前，全國工商聯汽車經銷商商會也介入到此事，在組織召開的汽車之家與經銷商溝通會上，多位經銷商商代表強調，希望汽車之家多與經銷商溝通，了解“客戶”的需求，在車市寒冬與經銷商一起抱團取暖。

　　在認真聽取了各大經銷商代表的發言之后，汽車之家做出回應，針對經銷商在行業寒冬遭遇到的困境，汽車之家除了為經銷商提供會員服務外，也會不斷創新升級產品和服務。汽車之家還承諾，將在第一季度舉辦春季百城購車節活動，給予經銷商線索保量承諾及打折鉅惠等，快速幫助經銷商提升新車銷量。

　　全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源表示，“溝通會開啟了汽車之家與經銷商集團和諧溝通的良好開端，通過持續不斷的誠意溝通，相信任何問題都會得到妥善解決，希望雙方在商會組織下，建立定期溝通機制，及時了解各自難題，打消疑慮，共度行業寒冬。”