據外媒報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司Boring Company于周二揭幕了其首條隧道。兩年前，這位億萬富翁企業家抱怨洛杉磯的交通過于擁堵，并發誓通過建造隧道解決該問題。
馬斯克宣稱，其2英里(3.2公里)長的隧道只是開發高速地下網絡的第一步，該網絡可在美國第二大城市擁擠的街道下讓車輛和人群快速移動。
Boring Company的首條隧道最初只是用來概念驗證，它并不真正處于洛杉磯市，而是沿著鄰近小城市霍桑一條道路的地下挖掘，馬斯克的Boring Company和SpaceX火箭公司的總部都在這里。
Boring Company在當地時間周二晚上8點(北京時間周三早上)對所謂的“產品發布會”進行了網絡直播。該公司為此搭建了炫目的發布會舞臺，其中包括瞭望塔和照明燈等。
在本月早些時候的一條推文中，馬斯克表示，這一重大揭幕將包括“自動運輸汽車和從地面到隧道的電梯。”
Boring Company官網描述了一種類似于“輪滑”的裝置，可以在不到4分鐘的時間內，在道奇體育場和附近的地鐵站之間運送乘客。根據設想，這種像溜冰鞋一樣的運送車，行駛速度可以達到150英里每小時，在任何時候都可以搭載8到16個人。
在2016年12月抱怨洛杉磯的交通“讓人發瘋”后，馬斯克開始進軍公共交通領域，承諾“打造一臺鉆孔機器，然后開始挖隧道。”
今年5月，該公司讓全世界預覽了其首條隧道的風采，公布了一段穿越隧道的視頻。據悉，該隧道直徑約為3.7米。
馬斯克還承諾，隧道開放后將讓乘客免費乘坐，以獲取公眾的反饋，之后再建造更大的系統。
然而，監管機構是否允許公眾進入這條原本用作試驗用途的隧道尚不可知。
2017年8月，霍桑市議會為評估該項目舉行了一次特別會議，會議記錄顯示，“汽車或人不得進入該研究隧道。”
Boring Company在其網站上說，“由于需求過于高昂，只有通過邀請才能參觀霍桑試驗隧道。”
上月，Boring Company取消了在西洛杉磯社區下方建造另一條2.7英里隧道的計劃，與反對該項目的社區團體達成了訴訟和解。
但馬斯克的公司宣布，它在推進一條橫跨城鎮的隧道，以連接該市道奇體育場和現有地鐵線路。
今年6月，Boring Company還被芝加哥選中，將建造一條17英里長的地下交通系統，連接該市中心和奧黑爾國際機場。該公司還提出了建造東海岸環線的設想，將能從華盛頓特區一直通往馬里蘭州郊區。
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