2017年，北京因擁堵造成的額外經濟損失為人均4013.31元，穩居全國首位，重慶、上海分別以2856.59元、2753.74元位居二、三位。我們每天都在抱怨城市交通擁堵問題，百度地圖則幫助市民們算了一筆不容忽視的經濟賬。

　　近日，百度地圖《2017年Q4&年度中國城市研究報告》(下簡稱“報告”)正式發布，報告基于百度地圖開放平臺海量位置數據、百度地圖海量交通出行數據挖掘，通過大數據客觀反映了中國60個主要城市的城市交通狀況。報告系統介紹了全國主要城市擁堵排名、早晚高峰擁堵對比，以及擁堵導致的經濟損失和交通事故情況等內容。

　　最堵城市集中在北方，最堵路段集中在東南沿海

　　從年度數據來看，2017年全國最堵的三座城市分別是哈爾濱、重慶和北京。前十名的城市中，除了唐山外，均是直轄市或省會城市。一向不在季度“前十堵”名單的呼和浩特意外殺進年度榜單，而哈爾濱、重慶、北京、上海則是最堵城市名單的“�？�”了。

　　2017年主要城市年度擁堵排名TOP10

　　顯然，城市擁堵程度與城市人口數量和經濟發展水平有著明顯的正相關性。在年度擁堵排名TOP 10城市中，以地理位置劃分，南方城市占據兩席，北方城市占據八席。以哈爾濱為例，三四季度均穩居全國最堵城市之首，四季度呼和浩特強勢爬升16席，最終全年擁堵指數位列第九。

　　主要城市早晚高峰按月分析

　　眾所周知，城市交通狀況的日數據，最擁堵時間段非早晚高峰莫屬。從報告的月度數據來看，全國范圍內最堵的時間則為9月、10月和3月。顯然，9月開學季、10月國慶黃金周前后出行高峰、3月前后返工潮和清明節前夕擁堵高峰等，均是全國范圍內的人流大遷徙。從節假日擁堵里程數據來看，國慶節最堵，其次是清明節、端午節、勞動節、春節和元旦。顯然，假日的時長以及傳統節日對擁堵有著直接影響。

　　2017年節假日日均擁堵里程對比

　　每逢節假日，高速公路和橋梁上的擁堵大戲，讓每一個出行者焦慮不已。從2017全國擁堵高速和節假日高速擁堵大橋來看，全國擁堵高速和橋梁排名TOP 10主要集中在長三角、珠三角地區。其中，排名前三的分別是G36寧洛高速、G35濟廣高速、G2京滬高速和蘇通長江公路大橋、戴河大橋、虎門大橋。

　　2017年節假日全國高速擁堵大橋TOP10

　　經濟損失、交通事故分析，百度地圖倡導擁堵經濟學

　　浪費時間、消耗燃油、交通管理難度增大、容易造成交通事故等隨擁堵而來的種種問題，困擾著每一個城市的居民和管理者。百度地圖《2017年Q4&年度中國城市研究報告》首次針對城市交通擁堵中的兩個重要問題——擁堵成本和追尾事故進行了量化分析。

　　2017年主要城市年人均擁堵成本排行TOP10

　　從擁堵造成的額外經濟損失來看，北京、重慶和上海分別以年人均擁堵成本4013.31元、2856.59元和2753.74元位居前三位。高居擁堵成本前十名的城市中，除大連和濟寧外，均為直轄市或省會城市。南京、大連、西安和濟寧四座城市城市擁堵指數排名均在15名左右，卻因人均收入較高，強勢擠入擁堵成本前十名榜單。

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　　追尾事故發生率（按周序）

　　工作日追尾事故發生率（按小時）

　　擁堵增加追尾概率、追尾處理不及時又會加重擁堵程度。從2017年百度地圖用戶上報的追尾事故占所有事故的比例可以看出，周一和周五更容易發生追尾。更細粒度來看，工作日早7點和晚18點普遍容易發生追尾事故。其中周一的7點追尾事故發生率明顯高于其他工作日，是最容易發生追尾的時間。追尾事故不僅會給車主造成經濟損失，還可能引起嚴重擁堵及人身傷害，因此盡可能選擇錯峰出行，選乘公共交通工具，是更安全、經濟的生活方式。

　　城市擁堵問題是城市化進程的必然衍生現象。在大數據、人工智能的時代背景下，百度地圖為代表的智能出行決策工具，在海量城市大數據與人工智能技術的支持下，正在幫助城市規劃建設逐步走向信息化、智能化，如2017年度百度地圖智慧交通團隊與成都、石家莊等城市聯合治堵，讓交通秩序得到了明顯改善。越來越多城市規劃院積極開展與百度地圖的合作，希望通過對海量城市大數據的分析研究，提升城市規劃建設的前瞻性和科學性，合理加強交通供給，從根本上解決交通供需矛盾，打造現代化智慧城市交通。