4月7日消息,理想汽車宣布將于4月18日在上海發布純電汽車解決方案,并全面啟動“雙能戰略”。
4月7日,據長城汽車官微消息,近日,未勢能源IV型儲氫瓶生產線在保定工業園正式落成,并進入試生產階段。
近日,寧德時代相關負責人向《中國電子報》記者表示,其最長續航里程1000公里的麒麟電池已成功下線。極氪汽車向記者透露,麒麟電池首發車型極氪009ME版和首款量產車型極氪001WE版千里續航套裝預計于今年第二季度交付。
乘聯會今日發布初步數據,預估3月新能源乘用車廠商批發銷量60萬輛,環比增長20%,同比增長30%。預計一季度新能源車廠商銷量148萬,同比增長25%,一季度新能源乘用車開門紅基本實現。
事實上,互聯網公司轉型車企的例子不勝枚舉,但大部分的思路都是尋求合作,像小米這樣的還是少數,這也讓小米的路走的更加艱難。關于小米汽車的爭議不絕如縷,比如造車資質是否拿到、對汽車外形的爭議、以及對價格的猜測……讓小米汽車走上了黑紅的道路。
在新能源領域,中國、美國兩大市場重點發展的電動車成為主流,日本汽車廠商在這方面落伍的一個重要原因就是押注錯了方向,研發多年的氫燃料電池一直沒有大規模商用,不過日本并不打算在這方面認輸,現在依然要重金投入,豪賭氫燃料未來。
4月1日,造車新勢力的3月交付/銷售成績單出來了,比亞迪、廣汽埃安分別以207080輛和40016輛分列冠亞軍,“蔚小理”仍以過萬輛或近萬輛處于Top10。品牌名單里最突兀的新勢力是創維汽車,以1282輛位列第15,上個月的數字是1476輛。
現階段,集度的U型方向盤就是為高階智能駕駛而生的,配合集度PPA點到點領航輔助,它提供了更加便捷的操控體驗。
2023慕尼黑上海電子生產設備展將在2023年4月13-15日于上海新國際博覽中心(N1-N5館及W5館)舉辦。
近日,長安汽車(000625)“一種提醒司機專注駕駛的方法、裝置、設備及存儲介質”專利公布。
海藝AI的模型系統在國際市場上廣受好評,目前站內累計模型數超過80萬個,涵蓋寫實、二次元、插畫、設計、攝影、風格化圖像等多類型應用場景,基本覆蓋所有主流創作風格。
IDC今日發布的《全球智能家居清潔機器人設備市場季度跟蹤報告,2025年第二季度》顯示,上半年全球智能家居清潔機器人市場出貨1,2萬臺,同比增長33%,顯示出品類強勁的市場需求。