馮擎峰直言：蓮花FOR ME在300萬以內無人匹敵，300萬以上正面硬剛。
據介紹，蓮花FOR ME擁有全球最強的雙電機混動系統、全球最高的熱效率發動機以及全球最高的發電機。同時，車輛還是百萬內唯一標配主動桿、標配6活塞卡鉗以及120公斤凈下壓力空力套件的車型。
新車采用900V高壓平臺打造，純電續航里程420公里，支持6C超充，僅需8分鐘即可將電量從30%充至80%。2.0T插混系統兼容純電、混動、增程、發動機直驅等所有動力形式。
底盤采用雙腔雙閥空懸CCD+主動穩定桿+主動尾翼+LTS定制輪胎+Brembo6活塞剎車的操控套件，滿足底盤、剎車和輪胎對于操控的高性能需求。
車輛最大馬力952匹，超過蘭博基尼的V8發動機（800馬力）以及法拉利V12發動機（725馬力），百公里加速時間僅為3.3秒。
至于車輛馬力為何主動限定在900匹，馮擎峰表示，一位駕駛者的真正自由，不是在擁有一臺千匹馬力的超跑后去公開道路上野蠻駕駛、橫行霸道，而是“從心所欲不逾矩”，900匹黃金馬力是普通用戶的掌控上限，這也是蓮花對安全的負責。
目前，蓮花For Me的售價還未公布，預計將于2026年一季度上市。
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