6月23日，創維汽車旗下車型EV6 II上市，新車定位中型純電SUV。共推出4款車型，分別有AIR、PLUS、MAX、總裁版，售價區間為15.68萬-28.98萬元。

　　與2022款車型相比較，此次上市的為改款車型，在造型方面與創維HT-i及創維EV6基本保持一致，但部分配置得到了升級，比如內飾采用環保制造工藝，運用大量的環保材料，新增加羊脂白玉內飾，此外，新車在售價與車款數量方面，也與老車型有所不同。

　　而在外觀、內飾、動力之外，值得一提的是，本次創維搭載的ChatGPT正式定名小維GPT，并將在功能完善后全面應用在創維EV6Ⅱ及創維HT-iⅡ產品中，預計全面上線后將能夠實時進行AI語音對話，回答車主提出的所有問題，將在駕駛輔助、道路預警、語音交互、車輛設置及語音娛樂方面實現升級。

　　不難看出，在新能源快速發展的浪潮下，創維汽車也在加快新車推出的速度，以應對越來越“卷”的新能源汽車市場。今年4月份、5月份之間，創維汽車交付1226輛、1497臺，而其中除去海外出口的車輛，銷量均未過千臺。

　　而獲得如此成績，除了品牌名聲不夠打動消費者之外，在安全、配置等方面，也出現了不少問題。

　　據界面新聞新聞，在中汽測評公布的一次C-NCAP碰撞測試成績中，創維EV6 520智能版獲得了令人意想不到的“一星級”成績。在側面柱碰撞單項測試中，這款車拿到驚人的零分，車內測試假人胸部壓縮變形量超出了極限值，這意味著在碰撞中車內乘客受到了致命傷害。