文/周逸斐

　　編輯/周曉奇

　　距離蔣凡分管阿里海外業務快6個月了。

　　去年12月6日一早，阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇發出了一封內部信。曾被外界稱為“阿里太子”的蔣凡，就這樣被宣布調離了奮戰7年的“大淘系”，去往業務冷清許多的“海外數字商業板塊”——分管全球速賣通、國際貿易業務以及Lazada等海外業務。這一任命，于2022年1月1日開始生效。

　　2020年4月，蔣凡受到取消阿里合伙人身份、職級從M7(集團高級副總裁)降級到M6(集團副總裁)、取消上一財年度所有獎勵等多重處罰。

　　而時隔兩年后的這次人事調整，顯得頗為不尋常——阿里的“錢袋子”淘寶、天貓早已穩定發展，但阿里的全球化久攻不下。對一直處于“風口浪尖”的蔣凡來說，遠離輿論中心又寫進戰略方向里的海外市場，或許是一個最合適重新證明自己能力的機會。

　　阿里海外業務是一個極大又極具挑戰的項目。從創立初期，阿里就開始涉足海外業務。但之后的發展都不如預期，甚至身為“阿里十八羅漢”之一的彭蕾，也在東南亞電商業務上折戟。

　　心里憋著一口氣的蔣凡，也想扳回一局，近期頻頻傳出他“帶隊去新加坡和歐洲等地考察”消息。其分管的 Lazada等幾大海外重要平臺，也有了明顯變化。

　　比如，一直背著“廉價”標簽的速賣通逐步“天貓化”，清理了一大批“低質量賣家”，將更多流量和資源集中地分配給頭部、品牌賣家。

　　阿里2022財年數據(截止到3月31日)顯示， Lazada全年訂單量增長了60%，并且還任用了更有本土化經驗的Lazada新任CEO董錚;土耳其和中東市場的Trendyol，增速達68%，成為阿里所有業務線中訂單增速最快的業務。

　　另外，在全球化電商業務氪金的玩家從不止阿里一家。騰訊投資的Shopee、字節跳動的TikTok等同行，同樣在競爭東南亞、歐洲等市場份額。并且，中東以及非洲、南美等地的本地電商平臺也有崛起之勢。

　　不論是外界認為“蔣凡被邊緣化”的一派言論，還是阿里看中蔣凡能力，才讓其去“海外市場開疆拓土”的另一派觀點，這些猜測都不重要了。

　　在投資人們看來，蔣凡是升是降不重要，他們只關心海外業務是否做得好，能否給投資人帶來可觀的收益。

　　顯然，海外業務的成敗，已經成為蔣凡在阿里事業的分水嶺或者試金石。只有這一步棋走活了，給投資人一份滿意的答卷，蔣凡才可能重回舞臺中心。

　　一場浩浩蕩蕩的電商出海爭奪戰仍在繼續。想要打贏這場仗，阿里的海外數字商業板塊必須付出更多的努力。出海向來并非易事，蔣凡要面臨的考驗，還有很多。

　　1、Lazada進入新一輪調整期

　　從2016年入股Lazada至今，阿里巴巴可謂操碎了心。

　　東南亞是阿里巴巴電商業務海外投入最大也是最早的市場，因此在東南亞起家的Lazada，無疑得到了最多的重視。而自蔣凡負責這一新業務板塊開始，阿里對它的態度變化也最為明顯。

　　最直觀的變化是，阿里的2022財年業績報告明確指出，過去一年Lazada訂單增長了60%，屬于阿里體系內增速較快的業務板塊之一。而在2021財年業績報告中，有關Lazada的訂單增速，還是以“三位數的同比增長”含糊形容。

　　實際上，去年Lazada訂單增速的確不如此前，但眼前的這份財報，已經不能單純地只看數據指標，而是應結合當前大環境來看。

　　在疫情沖擊、中概股集體大跌的市場大前提下，Lazada以及所處的國際商業業務，已經算是阿里所有業務板塊中表現較為亮眼的業務了。諸多投資者認為“有增長就不錯了”，市場也對阿里財報的評價更是“全面超預期”。

　　另外，組織架構調整、阿里再次增資等動作，也被外界解讀為Lazada在阿里的戰略地位，進一步升級。

　　提到Lazada，一個繞不開的話題就是其不斷更換的CEO。成立已經十多年的Lazada，今年再次迎來自己的新CEO。

　　今年6月，董錚接替李純成為Lazada新的首席執行官。公開資料顯示，這位新CEO曾先后擔任Lazada泰國、越南首席執行官，對東南亞本土業務市場和當地商家、消費者的運營業務都很熟悉，也負責過阿里對Lazada的投后管理工作。

　　上任不久后的董錚，制定、執行了更多基于本地的運營策略。比如任命當地人組成本土運營團隊，放權給各個分屬地的CEO，讓后者可以直接決定當地市場的經營策略等。

　　多年的阿里職業經歷又具備成熟的海外工作經驗，或許成為董錚被選中為Lazada新掌門人的原因。

　　但董錚能否成為蔣凡或者阿里管理Lazada的良藥，還不好下定論。畢竟，Lazada存在的問題并非一日形成。

　　在阿里接手之前，Lazada一直是東南亞六國的第一大電商平臺。但被阿里收購后的這幾年，Lazada非但沒有在東南亞延續增長神話，反而被競爭對手飛快趕超，仍艱難地停留在跨國文化融合階段。

　　最大的障礙在于文化沖突。Lazada是阿里第一個總部不在中國的業務單元，因此控制欲極強的阿里，空降過去多位核心元老和上百個原阿里中層骨干。連彭蕾也親自坐過鎮，時任阿里巴巴CEO張勇更是一度每月飛去新加坡開會，但各項數據指標一直上不來。

　　原因在于，這些具備濃濃阿里味的阿里老員工們空降后，不僅語言不通，也不了解當地市場、無法融入團隊，制定的管理體制，很快會引起Lazada原本的歐洲職業經理人們、當地員工的不滿，導致大批老員工紛紛離職。

　　在不斷進行業務改革、人事大調整等各項因素作用下，Lazada業務逐漸變得一地雞毛，自然給了后來者Shopee實現反超的機會。

　　已失先機的Lazada扳回一局的難度頗高，蔣凡或也早已發現這一點。

　　董錚任命前的兩個月，也就是4月初，有消息稱蔣凡帶團隊前往新加坡，討論Lazada的擴張事宜。一個月后，數家外媒先后報道，Lazada計劃前往歐洲開辟市場的傳聞。若消息屬實，這是Lazada成立10年來，第一次走出東南亞。

　　Lazada與Shopee已在東南亞電商市場纏斗多年。如果選擇繼續“蹲守”東南亞，Lazada面臨的挑戰還會擴大，后者更好的選擇是，去更廣闊的新市場尋覓機會。

　　不過，亞馬遜等電商巨頭深耕多年的歐洲市場成熟度更高，Shopee已經在歐洲表現出明顯的水土不服現象，Lazada即將面臨的挑戰，也不容小覷。

　　幸好，阿里對Lazada的偏愛卻依舊。外媒近期報道，ACRA(新加坡會計與企業管理局)一份文件顯示，阿里巴巴集團向Lazada新增資了近4億美元。增資，正是子公司戰略地位重要性的最直接體現。

　　曾被派去管理過Lazada的阿里人，無不感慨過壓力巨大，受張勇的直接指揮的高層更是焦慮重重。他們大多陷入 “如何在三四個月里做出一件出彩的事情，最好每個月都有新成果”的死循環，沒時間去了解當地情況。

　　因此，解決Lazada問題方面，蔣凡需要做的遠不止眼前動作，更大的挑戰還在后面。

　　2、速賣通逐漸“天貓”化

　　Lazada進入新一輪調整的同時，阿里海外業務的另一大平臺速賣通，也開始了轉型變革。

　　阿里海外板塊重新整合之后，Lazada和速賣通有了更明確的定位。前者負責海外電商的本地化業務，速賣通負責跨境電商業務。

　　速賣通算是比較早期的跨境電商網站了。阿里早早便切入了跨境電商市場，最先在1999年成立了主打B2B模式的阿里巴巴國際站;十多年后，一場金融危機，催生了跨境B2C平臺速賣通。后者憑借性價比的戰略，成為中國最大的跨境出口B2C平臺，被稱作“國際版淘寶”。

　　雖然《2020跨境出口電商行業白皮書》中介紹，速賣通的跨境電商企業入駐率全球排名，僅次于國際電商巨頭亞馬遜。但速賣通實際體量，遠不比亞馬遜。

　　最新轉折點發生在2022年年初。雖然在最新2022財年業績報告中，有關速賣通的描述并不多，但看似普通的數據之下，速賣通背后的業務層面發生明顯方向轉變。

　　今年年初，阿里速賣通針對賣家端推出調整方案，發布了四大政策——“對已入駐商家進行年度銷售額考核;提高新商家的入駐門檻;關閉個體工商戶入駐入口;限制商品發布數量。”

　　除了提高入駐門檻外，速賣通還加強了對大服裝等類目入駐商家的考核。據億邦動力報道，以大服飾類目為例，開店時間2年以上的老商家，店鋪年交易額需達到10000美元以上;開店時間在1年以上、2年以下的新商家，交易額需要達到5000美元以上。

　　在這篩選過程中，不少因為通不過速賣通入駐門檻的賣家，最終只能選擇退出速賣通的電商生意。很明顯，速賣通進一步清理速賣通平臺上的低質量商家、重點引導品牌商家，頗有“天貓化”的趨勢。

　　要知道，在速賣通剛創辦時，便是借助低門檻入駐條件——賣家拿一張身份證就可直接開店，才迅速吸引了大量賣家入駐。

　　另外，今年5月底，速賣通還在義烏舉辦了一場跨境電商私享會，提出了其在2022年最重要的三件事，其中便包括推出“扶持優質商家”的計劃AE Mall。平時不輕易出面的一些跨境電商優質大賣家，如坂田五虎(藍思科技、澤匯、寶視佳、公狼、揀蛋網)也參加了這場會議。

　　顯然，蔣凡成為海外業務“掌門人”后，速賣通在品牌化和合規化的步伐明顯加快了。

　　似曾相識的場景是，蔣凡也曾對天貓實施了相似的“升級改造”——提高入駐門檻，剔除低質商家，最終打造出“高定版”天貓。

　　另外，亞馬遜去年上半年掀起的堪稱10年來最嚴厲的封號潮，也給了速賣通加快“轉型”的新機會。封號潮后的五個月，亞馬遜就關閉了約600個中國品牌的銷售權限、3000個賬號。

　　這波整頓清剿的態勢，已經讓相當一部分亞馬遜大賣家陷入品牌下架、甚至破產的境地，尤其對中國賣家的打擊最大。

　　2022年亞馬遜封號還在繼續，“封號”余震之下，越來越多的中國賣家，開始選擇把速賣通作為亞馬遜之外的第二大營收平臺。

　　比如，通過亞馬遜早期紅利起家，并一直以前者為主要銷售渠道的上市公司Anker(安克)，是亞馬遜賣家圈子內的頂流大賣家。雖然其業務運營合規，躲過了亞馬遜封號潮的沖擊，但仍未逃過整體行業大環境的負面影響，也選擇在速賣通上開設了Anker官方旗艦店。

　　目前安克更多把速賣通作為“清貨渠道”，但一位接近安克的知情人接受藍海億觀網采訪時透露，若在速賣通銷售效果好的話，安克會在后期加大投入。

　　而在此前，速賣通邀請一眾國際品牌入駐，卻一直遭到挫折，后者認為入駐速賣通有損其品牌形象。

　　“回流”速賣通的不僅有知名大賣家。速賣通官方數據顯示，今年5月，速賣通上活躍的新商家數量環比增長了178.54%，將近4月的三倍。

　　另外，據《晚點財經》報道，速賣通還開始運營自己的獨立站和自營業務。

　　今年速賣通不斷加大升級力度，除了憑借回流到手中優質商家的底氣，也有蔣凡到任后推動的可能，或許，在蔣凡的掌管下，速賣通的品牌化道路，還要走得更遠一些。

　　3、留給蔣凡的考驗還有多少?

　　蔣凡需要解決的問題，遠不止速賣通和Lazada的經營難題。

　　現在阿里的海外業務，確實有點“爛攤子”的感覺。2014年阿里提出全球化、農村電商和大數據三大戰略;2019年，張勇在接班阿里集團CEO時，重申為“全球化、內需、大數據和云計算”三大戰略。不論如何變化，阿里對全球化的重視程度只增不減。

　　但現實情況也讓張勇比較著急，“過去幾年，阿里巴巴海外市場增長迅速，海外年度活躍消費者已達2.85億，但距離成為一家真正意義上的全球化公司，距離在潛力廣闊的海外市場有更大作為，還有很長的路要走。”

　　三大戰略里，全球化仍是阿里最為薄弱的一環。據最新財報數據顯示，截至2022年3月31日，阿里巴巴海外市場消費者約3.05億，距離其服務20億全球消費者的愿景，甚為遙遠。

　　如今，蔣凡負責的海外數字商業板塊中，國際零售業務主要包括 Lazada、速賣通、Trendyol和Daraz。其中，主攻東南亞市場的Lazada，去年一年的訂單量同比增長了60%;中東電商平臺Trendyol訂單同比增長了68%，屬于2022年報中所有相關業務的最高值。

　　或許，外界比較熟悉Lazada，但對于這家來自土耳其最著名的在線時裝零售商Trendyol，相對比較陌生。

　　2010年，創始人Demet Mutlu在土耳其創立了Trendyol。8年后，正在加速海外擴張的阿里巴巴相中Trendyol，斥資7.28億美元收購了其80%的股份。去年，阿里再次加碼，將持股比例增至約86%。

　　在土耳其市場，Trendyol位居頭部位置，亞馬遜也僅排到第十。但土耳其這個單一國家市場的體量有限，總人口僅8200萬，Trendyol還需進一步對外擴展業務方向。

　　除了內憂，還有外患。與速賣通、Lazada等自家業務發展比起來，TikTok等國內同行的海外平臺，才是蔣凡面臨的最大挑戰。

　　屬于“年輕人”的字節跳動，最近一年的海外業務多點開花。TikTok Shopping近期又新增泰國、越南和馬來西亞站點。多位國內電商從業者均向連線Insight表示“近期也在積極布局TikTok的海外業務”。

　　此外，在東南亞、中東以及非洲、南美等多地的本地化電商平臺，也在盡力分一杯羹，比如2019年非洲電商Jumia已經實現上市。

　　蔣凡眼下面對的是一片陌生的疆域。無人保證開拓新市場的勝算，就像Shopee在法國、Fanno在西歐、SheIn在印尼，“跑馬圈地”之后，最終各家都被迫收斂野心。同行們遇到的種種難題，蔣凡今后也要面對。

　　但不論蔣凡遇到的挑戰幾何，注重結果的投資人更關注業績層面的表現。

　　一位二級投資者曾向連線Insight坦言，對投資人而言，他們主要關注公司的業務是否做得好、能否給投資人帶來可觀的收益。

　　身為“阿里流量王”的蔣凡，讓淘寶順利完成從PC端向APP端的成功轉型。如今寄予了阿里厚望的對海外市場，蔣凡又將如何再造流量神話?

　　作為至今為止，坐鎮出海業務最高級別的“將領”，蔣凡的成功與否，既影響其個人發展，也關乎阿里未來的海外業務前景。內憂外患下，背負重任的蔣凡必須快速開疆辟土。