7月13日，特斯拉股價一度飆升16%，創下1794.99美元的歷史新高。雖然收盤下跌了3.08%，但其市值仍達到了2776.68億美元。

　　可以說，特斯拉國產化浪潮給汽車零部件帶來了歷史性機遇。其產業鏈涉及供應商包括動力總成系統、電驅系統、充電、底盤、車身等等，涉及其中的供應商則都有機會受益。

　　近期，主要生產汽車懸架彈簧和穩定桿的美力科技(300611)得到市場的追捧，短短的一周時間，股價從7月6日開盤價8.15元最高上探到11.55元，區間最大漲幅高達40%。

　　公開資料顯示，美力科技于2017年2月20日在深交所創業板上市交易。公司主要從事高端彈簧產品的研發、生產和銷售業務，主要應用于汽車行業。公司產品主要包括懸架系統彈簧、動力系統彈簧、車身及內飾彈簧、通用彈簧及其他彈簧產品等五大類，因此從公司行業屬性隸屬看，基本可以歸類于汽車零部件行業。

　　在年初，美力科技曾在投資人互動平臺就提到，在2019年半年度報告中披露到“報告期內，公司與特斯拉等行業內的知名主機廠進行商務接觸及洽談，為后期新業務和新客戶的開拓打下基礎”。目前，公司與特斯拉在商務洽談正進行中。

　　由于汽車對于彈簧件的可靠性要求非常高，因此行業對供貨商選擇也非常謹慎。由于公司成本控制得當，產品售價低于外資及合資公司，加上公司作為本土企業的快速響應能力，公司產品逐步實現了進口替代，近年來獲得不少大型整車廠的訂單。

　　在今年4月3日，美力科技發布公告，公司已獲得長安福特的供應商代碼，正式成為長安福特的定點供應商，主要供應產品為懸架彈簧和穩定桿。

　　此外，比亞迪、雷諾、沃爾沃等知名車企也都是美力科技的主要客戶。

　　2018年以來美力科技股票價格出現較大幅度波動。為維護廣大股東利益，增強投資者信心，公司以自有及自籌資金進行股份回購，回購總額不低于5000萬元,不超過9500萬元,回購價格不超過12.6元/股。而同時回購股份將用作股權激勵計劃、員工持股計劃。

　　截至2019年12月17日，公司回購股份的期限屆滿。以集中競價交易方式回購公司股份549.98萬股，占公司總股本的3.07%，實際回購金額5006.69萬元。

　　政策上，2020年初疫情的爆發令整體汽車產業鏈都受到不同程度的影響，為恢復整體經濟正常運行以及穩定國內汽車市場消費，期間政府多措并舉，從國家層面到地方層面，圍繞汽車消費出臺了多方扶持措施。

　　尤其是市場特別關注的新能源汽車產業。4月22日《三部門關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》，新能源汽車免購置稅延續至2022年底。另外，新能源補貼期限也進行了延長，平緩了補貼退坡力度和節奏，因此消費者購買新能源汽車的意愿越來越強。

　　而目前比亞迪已是美力科技的客戶，與特斯拉的談判正推進中。美力科技的產品關乎到到汽車的駕駛體驗以及安全行駛。得到了新能源汽車代表性公司的認可，這也側面反映了產品達到了世界先進水平，在汽車彈簧領域處于龍頭地位。

　　相信隨著更多鼓勵汽車消費政策的出臺和實施，汽車市場快速回暖仍舊可期，相關的汽車零部件企業將會持續受益。