12月26日，在中國物流與采購聯合會指導下，由現代物流報發起的“尋找當代騎俠”暨中國物流騎士節活動啟動發布會在京舉行。點我達、餓了么、達達-京東到家、百度外賣、人人快送、閃送、UU跑腿、快服務、安鮮達、每日優鮮等企業齊聚一堂，進行分享交流。

　　眾包物流助力即時配送提速

　　近年來，隨著互聯網+生活服務的崛起，用戶對末端即時配送的要求越來越高。天貓超市加速落地“一小時達”服務，盒馬鮮生與超級物種將30分鐘送達設定為配送時間的上限，生鮮電商每日優鮮將2小時達縮短至1小時，百度外賣、餓了么平臺提供的送餐服務已經以分鐘來計算……以小時和分鐘來計算的即時配送，正在成為末端配送環節中的常態。

　　高效即時配送背后的主力軍，正是聚焦于末端配送的眾包物流。點我達、餓了么蜂鳥等眾包物流企業通過大數據分析等技術提升已經形成了一定的市場規模。

　　“通過更科學的智能化派單、智能調度系統、無分區技術和壓力平衡系統等核心科技，點我達實現了運力的合理調配。”點我達營銷副總裁王懿表示，點我達會根據配送員對配送線路、配送品類等方方面面的熟悉程度，在后臺中為配送員設定標簽，隨著大數據在平臺中不斷積累，同一個寫字樓、社區的配送員將逐漸“固定”，甚至是不同的配送品類也將細化到不同的配送員。經過大數據的積累，眾包物流的配送時效性和質量均得以提升。

　　推進行業建設關愛外賣小哥

　　據不完全統計，截至2017年12月，我國外賣、跑腿、即時配送相關服務物流從業人員已達到800萬。龐大的從業人員規模背后，由于缺乏行業標準和專業規范，也涌現出一系列問題，眾包模式的人員分散，管理難度大，服務質量難以保障。

　　王懿認為，目前生活物流企業還都是自律的形式。“除了時效性等硬性的規范外，點我達也通過在工作中不斷發現和改正問題，制定出了一些相關的操作規范。比如為了避免有人在外賣中夾帶違規物品，要求商家在交付外賣時要讓騎手看清每份食品;為了避免責任不清，要求簽收時必須查驗物品。”

　　作為生活物流行業的一線工作人員，也是離消費者最近的人，“外賣小哥”正越來越受到關注。然而，“低學歷”、“低素質”仍是社會上一些人對“外賣小哥”的印象，廣大生活物流從業人員缺乏公眾認可的職業身份，缺乏職業幸福感和行業歸屬感。

　　事實上，這些生活物流行業的一線工作人員的學歷、素質并不是人們固化印象中的那樣低。以點我達為例，一線配送員中，有很大比例是大專以上學歷，也有不少大學生假期會在平臺兼職做配送。很多騎手不僅學歷不低，而且自學能力很強，他們靠自己的能力兼顧生活和工作，用汗水實現自己的夢想，照顧自己的家庭。揚州兩名點我達騎手就在兼職送外賣的同時堅持自己的音樂夢想，以外賣入詞創作了嘻哈歌曲《外賣你小哥》，走紅網絡。

　　“點我達作為國內最大的即時物流平臺，注冊騎手已經超過200萬。騎手每天穿梭在大街小巷，總會遇到其他人有困難的時候，我們也希望將正能量精神通過騎手傳遞給更多的人。”點我達在騎手日常培訓時，會叮囑他們一定要注意交通規則，也會宣導一些助人為樂、主動服務的精神。據王懿稱，點我達的騎手中涌現了不少類似的感人故事。有騎手拿出自己的收入，捐給社會上一些需要幫助的人;有騎手堅持義務獻血，14年如一日未曾中斷……就在前不久，山東點我達騎手劉兆赟在送餐途中攔下肇事騎手，救助受傷女孩。

　　“尋找當代騎俠”活動以“傳播一線物流人正能量，培養行業人的職業榮譽感”為宗旨，將通過最后一公里即時配送員(以電動車、摩托車等為配送載具)先進事跡征集，選出最受尊敬的“當代騎俠”。